Форум Изумрудного города

ЛЕДЕНЯЩАЯ КРОВЬ САГА, О ТОМ КАК ЭОТ ЛИНГ УЛЕТАЛ ИЗ ВНУКОВО
Итак, в районе под-одиннацотого аффтобус умчал Тотошку и ОРИОНА из Внуково… Бедный маленький Эот Линг остался совсем один… Наедине со своей судьбой и своим неопределенным будущим. Я грустно бродил между рядами озабоченных бытовыми проблемами пассажиров, сумрачно вглядываясь в чернеющие в ночи серые стальные птицы, в мерцающие разноцветные холодные огоньки, которые вспыхивали с неумолимой, пугающей частотой…
Около одиннацати я прошел досмотр. Бросил на ленту рюкзак, прозвонился на наличие железа в деревянных карманах. Итак, все пассажиры собрались в посадочном зале, уже окончательно отрезанные терминалами от остального мира, встреча со стальной птицей по имени Боинг 737-500 неумолимо приближалась. Липкий пугающий холод страха полета на ней тек по карманам, куда клоун упрятал свои потные от страха ладошки. Эот настороженно следил, как вели себя остальные пассажиры. Условно я их сразу разделил на три группы. Первой была группа явных бизнесменов, в гладко отутюженных пропотевших рубашках, с пухлыми барсетками, большая тусовка крепко загорелых отпускников, отягощенных пустым кошельком и детьми, которые требовали то попить, то «пи-пи», а о просто капризно метались по посадочному залу. Несколько младенцев сладко спало на руках родителей. Третьей группой, к которой я условно отнес и себя, были просто люди торопящиеся жить и не желавшие 42 часа трести себя любимого по рельсам и стрелкам завонявшихся поездов «Москва-Мурманск». Сидя на классически твердом кресле в зале посадки я с приятной грустью вспоминал последние пять дней – как клево мы потусили… Однако сантименты сантиментами, но очко слегка подергивалось – за черным стеклом то и дело раздавался оглушительный рев – очередной серо-стальной дюралевый зверь втыкался в тьму ночного неба, или наоборот, протыкая тьму бил колесами по взлетно-посадочной полосе…
Около пол-двенадцатого после проверки посадочных талонов нас посадили в аффтобус, который с натужным ревом потащил наши тела к самолету. Спустя пару минут мы вылезли около кургузого самолета с надписью «Sky Express» на борту. Самолет был внутри ярко освещен – лучи света уютно сочились сквозь стелка иллюминаторов. Бортпроводницы (красивые, аднака!!!), как всегда ухоженные, угрюмо улыбались стандартной борт-про-вод-ниц-кой улыбкой. Цепочка пассажиров по трапу потянулась в чрево американьской стальной птицы….
Дрожа от возбуждения я фтыкнул свои булки в кресло за номером 10-Е. Понемногу пассажиры попадали на свои места. Проводницы засуетились, пытаясь закрыть двери, одна из них попыталась провести классический инструктаж для нас, тех кто хотел за 2 с половиной часа домчаться до Мурманска – нам объяснили как открывать запасной выход и пользоваться кислородными масками, жилетами и прочим. Мелькнула мысль: «лучше бы парашюты для пассажиров запасли!!!»…
Поверх всего традиционного шушуканья и гама, традиционного для готовившегося к отлету самолета, лег голос из динамика:
«Доброй ночи дамы и господа! С вами говорит командир корабля Василий Кораблев! Щас мы поднимемся в воздух и типа все будет шоколадно!!!»
…Взбодрил…
Я удобно разместился в кресле и приготовился страдать и бояться два с половиной часа. И вот тут началось самое интересное. Самолет приготовился к выруливанию на взлетную полосу, дико заревели моторы, которые командир раскручивал на полную мощность, проверяя перед взлетом. И тут… Внезапно в самолете полностью погас свет. Все умолкли. Повисла зловещая тишина, в которой начали истошно плакать испугавшиеся дети. Сердце задрожало в груди в ожидании неумолимых неприятностей. Спесты пол минуты испуганные и тревожные лица пассажиров осветил мутно-желтый, тусклый свет аварийного освещения. Инстинктивно глянул на часы. Они показывали 00-12…
Сбивчивый и неуверенный голос командира взбодрил окружающих:
«Уважаемые дамы и господа! К сожалению, по техническим причинам мы не сможем начать полет на этом самолете. Наш вылет откладывается. Приношу всем свои извинения». Начался гам. Дети ревели, кто то вздыхал и ныл, кто то матерился, кто то просто недовольно бурчал. Дети ныли и ревели. Подъехала «Газель». Вокруг пилотской кабины завозились люди в комбинезонах, а пассажиров загнали в оперативно подогнанный аффтобус и привезли назад, в зал ожидания. Сидя на твердом стальном кресле я с ужасом представлял, что бы произошло, если бы эта неполадка случилась в воздуха. Дрожащими руками набрал СМС ОРИОНУ с одной мыслью – «Нах!!! Если вылет оттянут до утра, то к черту этот самолет – еду на родной Ленинградский вокзал и трясусь домой 42 часа в поезде…». Умилило и то, что в посадочном зале, отрезанном от остального мира досмотровыми зонами удивительные цены в кафе – 100 р. За бутылку минералки… Пришлось помучаться и от жажды. Постепенно усталость стала брать свое. В каком то полусонном состоянии в 1 час 30 мин. Ночи объявили новую посадку. К чести авиакомпании «Sky Express» надо отметить, что они довольно оперативно подготовили запасной самолет. В течение пятнадцати минут нас посадили в новый самолет-близнец, вокруг которого суетились люди в комбинезонах, а из упругого объемного бензозаправщика в чрево запасного «Боинга» вливались сотни тонн керосина. В полусонном трансе я уронил свою тушку в кресло. Тот же пилот и те симпатяги-проводницы опять поприветствовали нас, опять был дан инструктаж (в этот раз он уже не вызвал никакого негатива). Словно торопясь, пилот быстро разогнал самолет во взлетной полосе и уже в 1 час 55 мин. Творение американских инженеров взмыло в воздух.
Однако на этом страхи не кончились. Я сидел в кресле, в каком то оцепенении. Очень хотелось спать, но сон не шел. Пока набирали высоту, под крыльями было рассыпан океан огней – самолет шел над столицей. Опять легкая грусть, что приятный деньки прошли посетила мое чело. Постепенно «Боинг» набрал высоту. Я с легким облегчение выдохнул и приготовился слегка попытаться задремать. Тут вдруг пискнул селектор и бодро-тревожный голос бортпроводницы Лена провещал: «мы входим в зону турбулентности! Привязные ремни не расстегивать!!!». Самолет задрожал. Его стало болтать, крылья, над которыми мне досталось посадочное место, упруго дрожали, подергивались и натужно ревущие моторы под пилонами. Страх, противный мерзкий страх, казалось уже прогнанный прочь, вновь потек по телу. С ужасом я стал ощущать противную влажность своих взмокших подмышек…
В 4 часа утра, мчавшийся на максималке, самолет, пробив три слоя низких облаков, ударился колесами о посадочную полосу аэродрома Мурмаши в Мурманске. Я с облегчением выдохнул и вышел из самолета. Шел дождь, было холодно, сыро и грустно. Идя по бетону и обернулся – блестящий от ночной влаги «Боинг» устало стоял и ждал новую группу любителей поискушать судьбу. Внезапная мысль мелькнула в голове – эта стальная птица, этот ревущий монстр был тем единственным, что оставалось своеобразной связью, мостиком между мной и рятью прекрасными днями, проведенными в столице, между мной и моими друзьями, с которыми я шесть часов назад распрощался там, во Внуково.
Эот Линг тряхнул головой, словно освобождаясь от грусных меслей, забросил за спину пухлый бирюзовый рюкзак и заспешил к залу встречающих, где его джали люди не менее близкие и дорогие.
Летайте самолетами первой в России кампании эконом-класса «Sky Express»!!!!!!!!!!